á estos de ser patentados solamente para la navegacion del Rio de la Plata desde el puerto de esta ciudad á cabas, lo cual no les impide, antes bien les facilita, el conocimiento de un banco que no s2 halla á gran distancia del primer punto : — Octano, que aunque el banco fuese en realidad movedizo, esto no bastaria para disculpar á Gimenez, siendo menester para ello que se hubiera probado ademas que el banco se habia movido y .queel accidente habia tenido lugar sin que hubiera tiempo para que fuera conocido en el puerto, á la salida del «Providence»: Aoveno, que lo mismo debe decirse. del hecho alegado de varar otros buques con frecuencia en el rio Paraná, lo cual puede muy bien haber sucedida sin culpa de los prácticos por circunstancias que no han concurrido en el presente caso: Décimo, considerando respecto de la echazon, que su conveniencia para salvar el buque encallado y el resto dela carga, se ha probado plenamente con las declaraciones del capitan, piloto, y dos marineros del brick holandés «Willem var der Bey», que presenciaron el siniestro y observaron el peligro en que puso al «Providence» la fuerte marejada que se levantó cuando se hallaba varado; con el documento de foja cuatro, cuya autenticidad no se negó antes de la recepcion á prueba de la causa, y con la protesta del capitan Roucour confirmada por toda la tripulacion de su buque y por el Diario de Navegacion en la parte,compulsada y traducida á foja sesenta y ocho del orijinal depositado en el consulado general de los Paises Bajos, constando tambien de estos documentos que la medida fué ordenada por el mismo Gimenez á quien debia obedecer el capitan por su contrato :
Undécimo, que no es exacto que se ignore el dia de la entrada del «Providence» en su regreso al puerto de esta ciudad, puessila Comandancia de Marina no ha podido fijarlo, lo ha hecho el mismo Arteaga asociado 4 Gimenez en su protesta de foja veinte y cuatro vuelta, y en la primera pregunta de su interrogatorio de foja noventa, espresando que fué el tres de Agosto, 4 las cuatro de la tarde ( mil.ochocientos sesenta y siete), y por consiguiente exisle constancia de que la protesta del capitan Roucour .datada del mismo dia fué, formalizada dentro de las veinticuatro horas
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Año: 1867, CSJN Fallos: 5:282
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