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DE JUSTICIA DE LA NACIÓN 129 miento, ocasionando un aumento en los caudales de agua a evacuar. Fué necesario canalizar el arroyo, reconstruir y rectificar desagiies, armonizar los niveles con otros eruces ya existentes, como los de Pinto, Tejar, Melián, etc., para conectarlos con los nuevos conduetos, respondiendo a un plan de trabajos más perfecto que asegurara para lo futuro la higiene de los barrios servidos y se correlacionara con obras de la misma naturaleza que se estaban realizando en otras zonas de la ciudad, con lo cual aquéllas podían tener un carácter más duradero y útil: La realización de estas obras debe considerarse pues, como una consecuencia natural y forzosa del crecimiento de los barrios o zonas linderas del ferrocarril, y es lógico que si la Municipalidad las ejecuta en todo lo que a ella concierne, la empresa asegure de su parte y de acuerdo con la ley, que las aguas que trae el conducto máximo de desagiie por los nuevos niveles no han de experimentar ningún entorpecimiento o detención; pues ésa es la obligación que la ley le impone, no para una sola vez, sino para cuando y siempre que la necesidad se presente. Estas obras, así consideradas, no son el resultado de una invención más o menos pueril de la comuna, desvinculada de la vida de la población urbana, sino que vienen impuestas por una necesidad real e ineludible, como es todo lo que se refiere a la higienización y seguridad de las poblaciones, y como tales deben considerarse virtualmente comprendidas en las provisiones de una ley que no ha querido que en caso alguno las construcciones ferroviarias sean un obstáculo para la desecación de los barrios o terrenos linderos.

En su mérito y por los fundamentos que tiene la sentencia apelada, se la confirma en todo cuanto ha podido ser materia del recurso.

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Año: 1940, CSJN Fallos: 186:129 
Extraido de : https://universojus.com/csjn/tomo-186/pagina-129