hecho ante el comisario de la seccion 14', exponiendo: « Que R siendo las 8 y 45 minutos p. m., del día 14 de Diciembre de 1892, se dirigía por la call Brasil en direccion ála Dársena Sur y cuando atravesó la vía férrea del Ferrocarril de la Ensenada, por la calle de Pasco Colon, vió que se aproximaba una máquina sola, que iba hacía la estacion Central, al mismo tiempo que á todo galope venía por la calle Brasil hacia el Oeste, un coupé, y al notar el denunciante que éste iba á encontrarse con la máquina, gritó por repetidas veces al cochero que lo guiaba, que parara, cuyo aviso era tambien dudo por un guarda-vía de la citada línea, y aquél siguió con la misma velocidad siendo atropellado por la locomotora que continuó su marcha hacía la estacion Central, Que pudo comprobar inmediatamente que del choque resultó muerto el cochero, gravemente herido el señor Nocetti y comple.amente destruído el carruaje en que viajaban. Que la máquina dió varias pitadas antes de atravesar la boca-calle, pero el guarda-vía no bajó los maderos para impedir se pudiera traspasar la vía, limitándose, segun lo ha referido, ú gritar al cochero que se detuviera. Que cuando sucedió el hecho no vió á ninguna otra persona por las inmediaciones, por lo que cree que no haya ningun otro testigo, Esa declaracion ha sido ratificada por Damuchio ante el juez de instruccion (foja 12 vuelta del sumario).
De la declaracion indagatoria tomada al detenido Domingo Mercante, resulta : Que éste conducía la máquina que produjo el choque, dando los silbatos de órden ántes de pasar por las bocacalles y que, como á las ocho varas de distancia antes de llegar á la esquina de Brasil, vió que venía á todo escape una volanta á cruzar la vía, por lo que el exponente y el foguista Antonio Ferrero detuvieron la marcha de la máquina, pero, cuando ésta se detuvo ya era tarde, pues el coche juntamente con la máquina se chocaron; que cree que el guarda-vía no haya bajado los palos que cierran el tránsito cuando va á pasar el tren 6 algu
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Año: 1900, CSJN Fallos: 89:82
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