cribano que la antorise, el diario de navegacion del buque, y esta presentacion se supone siempre.
8" Las estadías causadas por falta de cumplimento del cargador son debidas por este al capitah.
Caso. —El capitan del bergantin holandés «Providence», José Roucour, fletó el buque á Leopoldo Arteaga para hacer viajes á Itapirú ú otros puertos, cabos adentro, por la suma de 500 4 600 pesos fuertes inensuales en proporcion á la carga, debiendo contarse el flete desde el dia en que el buque principfara á recibir carga hasta su regreso á Buenos Aires.
Se estipuló tambien que el fetador Arteaga podia mandar el buque á remolque de vapor 6ó á vela, dándole práctico, y si el capitan en viaje no cumplia las órdenes de este para la navegacion, con pretestos para demorarlo, seria responsable de los perjuicios que origihase, Cargado el buque se puso en márcha pará el púctto dé su destino, y encalló pocas millas mas allá de Martin Garcia.
La protesta del capitan dice: « como á tres leguas de Mar« tin Garcia, en la Playa Honda, baró él bergantin porque se € equivocó el práctico Frantisco Gimenez, que no tiene pateñte, « puesto por el fletador Arteaga.—El piloto se ocupaba con« tinuomente en sondear, y el rio que tenia 5 1/2 brazas, bajó « hasta tres, y derrepente encálló el buque.—Hicimos lo po« sible por sacarlo ; "pero por la' noche arreció el viénto del « Este-Sud-Este y el buque golpeaba fuertemente enel banco.
« Cambiado el viento, hicimos consejo de toda la tripulacion "x yel práctico, y vimos que era mejor seguir la idea de este, « de echar al agua parte de la carga para salvar el resto y el « buque.—Se arrojaron al agud 138 fardos de pasto.—En el € mismo dia fui á bordo del vapor «Leopoldo» que debia re« molcar el bergantin, á pedir auxilio, y se me contestó que € no era posible porque el vapor calaba 9 pies, y donde es« taba el bergantin solo habia 5 1/2.—Por la noche se con
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Año: 1867, CSJN Fallos: 5:274
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