8) Que también explican los peritos que existen equipos conNEL ro is cies Bea el bustible, un "jeep" y dos tractores para el servicio del campo. Hablan, e Pies que atiende los servicios del aeródromo, compuesto de siete empleados: un jefe, cuatro auxiliares y dos peones y se dice también que en los talleres, escuelas, etc., de propiedad particular que existen en el establecimiento, trabajan en la uctualidad ochenta personas aproximadamente Cfs. 384).
9") Que, en lo fundamental, la descripción de los expertos coincide con las constancias de la inspección ocular de fs. 107/108, donde además se comprueba la existencia de numerosos aviones, medianos y pequeños, la mavoría de propiedad privada y algunos estatales, si bien no son de líneas regulares.
10") Que a fs. 401/404, al contestar la pregunta VII, se refieren los peritos a las actividades desarrolladas en el aeródromo y dicen que, desde antes de 1940, existian una serie de talleres destinados a reparaciones, mantenimiento y venta de aeronaves civiles pequeñas y allí tuvieron su sede el "Centro Universitario de Aviación", el aeroclub "Los Patos", el "Centro de Aviación Civil" y la "Junta Argentina de Aviación pro Formación de 5.000 Pilotos". Allí estuvo también hasta 1953 la escuadrilla de servicios de la ex Dirección de Aeronáutica Deportiva y, hasta 1962, la Escuela Nacional de Aeronáutica dependiente de la Dirección Nacional de Aviación Civil. Además recuerdan los expertos que existieron ocho empresas privadas dedicadas a la acromáutica Cfs, 401 vta.). El aeropuerto contó con equipo de radiocomunicaciones hasta 1951 Cfs. 403).
119) Que el peritaje hace constar que la principal actividad allí desarrollada consiste en los acrotalleres, pero también en empresas que se dedican a diversos trabajos aéreos, como rociado y fumigado, fotografía y relevamiento aéreo, así como escuelas de pilotaje Cfs.
402), En cuanto al movimiento registrado, se deja constancia de vuelos que llegan a cerca de doscientos por mes (És. 402 vta.).
12) Que de lo ex » resulta que, cualesquiera hayan sido 1 defi de e e ie ls pelo negar el carácter de tal que efectivamente reviste, pues tiene pistas para el despegue y aterrizaje de aviones, fue el asiento de instituciones varias de aviación ci oficiales, escuelas de pilotaje y aerotalleres.
De manera que se explica que, aunque presente actuales defectos técnicos, según las modernas reglamentaciones sobre seguridad, re
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Año: 1970, CSJN Fallos: 277:196
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