menos declarar cuales son las construcciones que deben con- | siderarse dependencias del expresado ferrocarril, pues esta- | blece tan solo, que se conceden á la compañia, gratuitamente | y en propiedad, los terrenos liscales necesarios para la consteueción de la vía, estaciones, talleres, depósitos, muelles y demás dependencias, y ú declarar de utilidad pública los terrenos de propiedad particular necesarios, para la construeción de la via y demás obras de dicho ferrocarril, á costa de | la empresa. :
Que por lo tanto, es indudable que los materiales para la | construcción y explotación de los elevadores de granos, muelles é instalaciones de luz e'éctrica, no están comprendidos en | lo dispuesto por el artículo 51 de la ley núm. 531, dudo que obras le esta clase son ajenas á los objetos inmediatos de una | linea férrea, 6 sea el transporte de personas ó cosas, y son susceptibles de pertenecer 4 empresas distintas de las que ad- . | ministran una vía férrea, razón por la que no figuran en la 4 reglamentación de la ley general de ferrocarriles, como se ha | declarado por esta Corte en casos análogos (causa seguida por ! el procurador tiscal contra el ferrocarril del Sad, por defran- | dación, fallada en 16 de Junio de 11901). ¡ Que en tal virtud, la responsabilidad contraída por la em- 4 presa demandada, debe considerarse circunscripta al pago de | los derechos correspondientes ú los materiales introducidos por ella y empleados en las obras mencionadas, teniéndose para esto presente que la redacción de las cláusulas de la ley y contrato respectivo ha podido inducir á la empresa y á la | aduana en la suposición de que dichos materiales estaban exentos de los derechos de importación, en cuyo raso es de tenerse presente lo dispuesto en el artículo 1057 de las ordenanzas de aduana, Por estas consideraciones y las concordantes del dictamen | del señor Procurador General se confirma la sentencia apelada
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Año: 1906, CSJN Fallos: 106:131
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