404 FALLOS DE LA SUPREMA CONTE anormal se empleó toda la tripulacion adoptándose las precauciones que exigían las circunstancias, cada uno de los tripulantes estaba en el deber de observar y conocer los elementos de que disponía en esos momentos por su propia conservacion y la E de sus compañeros, puesto que si, como lo dice Escriche es una desgracia que los hombres estén expuestos á ser negligen tes, imprudentes ú indiscretos, es mucho más justo que el mal de la imprudencia, negligencia 6 indiscrecion recaiga sobre el que la ha cometido, que no sobre el que ninguna parte ha tenido en ella.
La tripulacion de un buque debe ser gente avezada ú la maniobra y direccion del mismo, porque á su destreza y competencia están subordinadas todas las contingencias de la navegacion, la suerte de los pasajeros y los intereses que se les confían.
Este hecho está demostrado elocuentemente por la actitud del testigo Rolla, presentado por el actor, quien dice: «que se negó á continuar prestando sus servicios ú bordo, porque el patron pretendía hacer trabajar en él é los marineros heridos en el accidente ». A ser cierta esta aseveracion, es digr.o de observarse que no guarda consecuencia «on los propósites del testigo que debió tener las mismas razones para negars: á trabajar con el molinete, desde que éste, á su juicio era defectuoso y ofrecía un peligro para los que le manejaban, No se concibe la despreocupacion con que se trabaja aun en los momentos de mayor prueba sinó fuere que 'os hábitos adquiridos por los marinos en la lucha constante con los elementos, puede decirse, que los identitica con el peligro.
¿No es lógico suponer que lus que se ocupaban en una maviobra peligrosa á causa del estado del tiempo, debían conocer los elementos de que se servían, adoptando las precauciones necesarias á fin de evitar cualquier accidente ? Cuanto mayor sea el deber de obrar con prudencia y pleno
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Año: 1899, CSJN Fallos: 78:404
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