2 Si la Empresa pagó al «Ardents por veinte y enatro ias «de demora y ála «Tour da Pin» por veinte y uno, 127 libras esterlinas, :
3" Cuál es el mayor tiempo que se acostumbra dar en Barracas para la descarga.
4° Si los demandantes abandonaron la descarga del carbon por falta de medios y por el tiempo de un mes próximamente.
La Empresa del Ferro Carril no produjo prueba alguna.
Hall y C° produycron las siguientes:
1° El convenio hecho sobre la descarga y reconocido por la contraparte, sus artículos son estos: 1° Los buques eArdents y «La de Tour du Pin» serán descargados á razon de 25 ton, cada uno por cala día de trabajo en que "el tiempo lo permita; 2» Toda demora que se ocasione en la descarga de las lanchas por culpa de la Empresa será deducida del número de los dias de trabajo 4°. En caso de falta de cumplimiento por parte de Mall pagarán las estadías á razon de 4 peniques por tonelada por cada dio.
9" Una carta de Parish á Hall no aceptando la cuenta de lanchaje y exijiendo el conforme con la contracuenta. , 31 Una carta de Cooper empleado del Ferro Carril á Mr.
Parish, diciendo con referencia á la, demora, que cree que han sufrido alguna por la poca agua del Rio, pero no en cl puerto de la Empresa, menos una tarde en que fueron desembarcadas las máquinas, 4 no ser por haber mandado Hall muchas lanchas ála vez, que tuvieron que aguardar su turno para descargar, 4" Un informe de la Capitanía del Puerto, que desde el 20 de Setiembre al 24 de Noviembre do 1807, fueron catorce los días en que el tiempo no permitió la carga y descarga.
5" La nota de la fecha de llegadas y descarga de las lanchas.
6 Las declaraciones de Juan Giraldes y Juan Polianich selgadores de que durante, la operacion de la descarga del cArdent> y «Lade Tour de Pin»; hubo veinte y nueve dias de bajante en la loca del Riachuelo, que impidió entrar á las lanchas.
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Año: 1868, CSJN Fallos: 6:202
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