respecto del grado y carácter de tal participación procesal (Fallos:
286:198 ; 308:2033 ; 313:144 ; 324:732 ).
Por todo lo expuesto, toda vez que se demanda a la Nación Argentina y ala Provincia de Buenos Aires, la única forma de armonizar las prerrogativas jurisdiccionales de que gozan ambas partes, tanto el Estado Nacional al fuero federal, según el art. 116 de la Ley Fundamental, como el Estado local a la competencia originaria de la Corte, conforme al art. 117 de la Constitución Nacional, es sustanciando el proceso en esta instancia (doctrina de Fallos: 308:2054 ; 314:830 ; 315:158 y 1232; 322:1043 , 2038 y 2263; 323:470 , 1110 y 1206; 324:2042 y 2859, 326:4378 entre muchos otros), por lo cual resulta indiferente la materia del pleito.
En tales condiciones, opino que la causa debe tramitar ante los estrados del Tribunal. Buenos Aires, 23 de mayo de 2006. Laura M.
Monti.
FALLO DE LA CORTE SUPREMA
Buenos Aires, 18 de octubre de 2006.
Autos y Vistos; Considerando:
1) Queafs. 39/58 se presenta Matías Alejandro Tabossi, denuncia domicilio real en el ámbito de la Capital Federal y promueve demanda contra el Estado Nacional (Comisión Nacional de Regulación del Transporte), contrala Provincia deBuenos Aires (Unidad Ejecutora Programa Ferroviario Provincial), contra Trenes de Buenos AiresS.A.
T.B.A.) y contra otras personas que identifica, con el objeto de obtener una indemnización por los daños y perjuicios causados por el accidente que sufrió cuando conducía un automóvil de propiedad de su padre. Afirma que ese hecho sucedió cuando al cruzar las vías del ferrocarril Sarmiento —a la altura de la estación Gowland, Partido de Mercedes— fue embestido por una locomotora; destaca que no había barreras, iluminación, alarmas ni señales que advirtieran la existencia de un paso a nivel y que la visibilidad estaba dificultada por la altura de las malezas existentes a ambos lados de las vías.
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Año: 2006, CSJN Fallos: 329:4399
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