846 FALLOS DE LA SUPREMA CORTE Que la construcción se inició inmediatament: y se ocuparon los terrenos necesarios con el consentimiento tácito ó expreso H de los propietarios á quiénes el ferrocarril beneficiaba, entre los cuales estaba el docior Gálvez, dueño entonces de los lotes mencionados en la demanda.
Que la línea férrea se libró al servicio público por decreto de 1.9 de febrero de 1837, aprobándose por decreto de 29 de octubre del mismo año los planos del edificio destinado para la estación definitiva, donde existía la provisoria, es decir, en los preindica dos lotes; de tal suerte que el doctor Gálvez no tenía en aquella fecha la posesión y no podía transferir si dominio en 7 de novi viembre de 1887, fecha de la escritara de foja 2 presentada nor el actor, sino cuando más el derecho personal á reclamar el precio de entonces de los mismos, Que aceptando que Lépori sea legítimo sucesor singular del erédito personal que asistía 4 Gálvez en 1886 para cobrar ú la provincia el valor real y efectivo de la tierra ocupada por el ferrocarril. esc valor estaría determinado por la escritura exhibi da por Lépori, ó sean menos de 900 pesos, desde que debe tomar se el valor que la tierra tenía antes de la ejecución de las obras que exigieron la ocupación, Que solicita se de lare que no procede en el caso el juicio especial de expropiación, y que si el actor no acepta como pago del crédito la suma de novecientos pesos, se fije por el tribunal esta suma, con expresa condenación en cosias, Que rechazada la oferta de novecientos pesos y recibida la causa á prueba, se ha producido la que expresa el certificado de foja 66. y han alegado las partes á fojas 70 y 73, ¡imitando el actor el cobro en esta oportunidad 4 siete mil pesos, con sus intereses desde siete de noviembre de 1887 hasta el día del pago.
Y considerando; Que en el caso sub judier no se trata de un juicio de expropia
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Año: 1908, CSJN Fallos: 108:346
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