Fallos: 97:79 de la CSJN Argentina - Año: 1902

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que la guía de removido hee euinplia sin inspercionar la car ya y sin pepeletas, con solo el informe del gefe de cargas del Ferro Carril, y muchas de ellas se cumplían en el mismo puerto, y esto lo hacía por orden del Gefe del Resguardo, quien en vista del excesivo trabajo, recomendó que solo se prestase atención ú la carga de tránsito: y concretándose al hecho de estar comprendidos los mismos artículos de los trasbordos Ns 305 y 303 en la ¿mía de removido N" 633 y otros más, sin que él se apercibiese de ello al cumplirlos, dice que esto era debido a que J. Mac Leod y Ci presentasen las guías de removido á última hora, como lo hacían siempre, cuando no quedaba tiempo para tramitar el despacho en forma, y se enmplía, como ha dicho, siguiendo las instrueciones del Resgnardo, con los informes de la oficina del Ferro Carril: termina agregando que lleva mas de veinte años de servicio enla Aduana sin tacha de ningún género, El Guarda Claudio MHermosid, á fs. 98 declara lo mismo que Hazman, respecto de las guías cumplidas por el, diciende que en cuanto 4 las de removidos se atenía 4 la buena fe del despuehante, Dos Juan Eslesias, de la sociedad Jorge Mac Leod y Ci" Á fs. 1) via, declara que los Guardas de la Estación del Fe rro Carril, cuando les faltaba tiempo, cumplían las ¿rías sin presenciar el embirgue de las mercaderías, con sólo los datos de la Oficina de Cirga de éste, El mismo dice, fs. 101, que la Agencia de que forma parte, no conserva libros, libretas, mi atros papeles que se refieran al movimiento de carga por los dos años anteriores, 90 y 9, Reconoce que pertenecen ú la firma

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