80 FALLOS DE LA SUPREMA CORTE Don Pedro A. Elorreaza, empleado autorizado por Jorre Mac Leod y Ci para firmar por ellos las operaciones de Aduana, ú f. 1OL y 102 reconoce su firma puesta en los trasbordos y guías que forman los distintos anexos ú que aludel Administrador de Aduana sumariante, Confiesa que para hacer las uías de removido en los años 5 y M1, se servia de los detalles que le daban sus patrones y no de notas de faetaras; pero los trasbordos los Heniba por notas de facturas de Montevideo: Que el mmen intervino en el embarque de la carga de removido enel Ferro Carril, sino los empleados de éste: Que él ponía en las guías, de su letra, la nota de embarcado, tan solo por ayudar al Guarda, sin iral Resguardo.
El Guarda Antonio Gonzalez, á fs. 107, contiesa que él como todos los Guardas solo vigilaba los trasbordos, pero las guias de removido las cumplian fiados de la buena fi de los espachantes, por el exceso de carga que tenio el Ferro Careil; que las papeletas de carza del removido nunca se las entregaron los carreros ú él, que las dabra á los empleados del Ferro Carril, C. Badía y Huper, ex Guarda de Concordia, declara ú Ps.
104 y vta. lo mismo que el anterior, agregando que la desatención de la carga de removido se debía ú instrueciones del Gefe del Resguardo, en razon del exceso de carga ú embarcarze, de modo que complía las guías sin ver el embarque mi ha carga, em ost easit, su: ee noche, esmmido se las presentaban los dependientes.
Manuel Perez, dependiente de Jorge Mac Levi y Cia, no puede dar ninguna explicación respecto de las guias de removido, que él reconoce haber solicitado, fs, 106, p. e.
Felipe Fagoaza, consignatario y despachante de buques, á fs. 107, no dá explicación alguna sobre el hecho de que la misma carga del trasbordo mim. 237, Es. ?SL, haya ido al interior de la República con las guias de removido solicita.
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Año: 1902, CSJN Fallos: 97:80
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