5" El convenio fué concluido, aunque no reducido á escritura pública el 9 de Enero último, é inmediatamente fué puesto en ejecucion, como se deduce de la pregunta que, á pedido del demandante, se hizo á f. 73 al testigo D. Manuel Piera, 6 Los hechos ocurridos desde la celebracion del contrato hasta el día de la demanda fueron los siguientes y 1° El vapor « Tala » hizo durante ese tiempo 12 viajes y y entre ellos 2 correspondientes á los días miéreoles 13 y mártes 26 de Enero, y tres en los dias mártes 2, 16 y 25 de Febrero ; y el « Lujan » salió del Tigre todos los juéves de los meses de Enero y Febrero; dejando de salir únicamente el primer juéves del último mes. (certificado de f. 144 vuelta y 115.) Los precios que ambos vapores cobraban por pasages hasta el mes de Enero fueron aumentados el 6 de dicho mes hasta igualarlos con los fijados en el contrato, los que estuvieron vigentes hasta el 16 de Febrero en que fueron reducidos, ( certificado de f. 49) y 50.) 2» Los vapores de la compañía Sud Americana « Cisne», « Proveedor » y « Esmeralda», que antes del contrato salian de este puerto todos los juéves, empezaron á salir los domingos, como lo acreditan el certificado de la capitanía de 1. 80 vuelta, los anuncios de los periódicos y compulsa de f. 71.
3" Los vapores de la compañía « Rio de la Plata» como lo acredita el informe de la capitanía que corre á f. 46 vuelta, jamás hicieron escala en los puertos de San Pedro y el Baradero, que tampoco tocaban los de la compañía Sud Americana, como lo hacen presumir los avisos publicados en los diarios, y sin embargo dichos puertos están consignados en la planilla de pasages, que como resulta del contrato, entregó Matti á uno de los directores del « Rio de la Plata », siendo de notar que en ellos hacian y hacen escala los vapores « Lujan» y « Tala». ( Véanse los diarios agregados y el certificado de f. 114 y las planillas y posiciones de f£. 109 y 112.)
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Año: 1869, CSJN Fallos: 8:348
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