Décimo sexto: Que habiéndose desistido por el apo- Y derado de Sóderlund á la oposicion hecha ú la liquida- i cion de foja doscientas treinta y tres, autos agregados, 1 y estando ésta aprobada por el auto de foja trescientas, no puede imputarse 4 la carga, por avería particular, a otros gastos que los que allí se determinan, no siendo —° en consecuencia, de tenerse presente las estadías causa= — por la venta del maiz, las que, por otra parte, no han -] sido comprobadas. q Décimo séptimo: Que el capitan Sóderlund no puede | robrar estadíos posteriores d la descarga y venta del i artículo (quinee de Octubre), presto que ellas queda- 1 rian comprendidas dentro del término medio del viaje 5 setenta y cinco días) que él mismo fija en la demanda, ——— aun sin tomar en cuenta la detención (cuarenta y dos días, en el Rischuelo, por eazon de compostura imputable al choque con el « Pingo», Décimo octavo: Que tampoco es procedente el reclamo por la demora, desde la fecha calculada como terminacion del viaje (dos de Noviembre) hasta la demanda, ni menos « hasta quedar libre el buque» por exusa del | litigio con el Banco de Itnlia, desde que no se ha probado que esta demora se haya producido por hechos y imputables 4 los demandados, siendo de tenerse presente que dada la actitud observada por ellos en los a mutos agregados, 10 han puesto inconveniente por su parte para que el capitan cargase mercaderías por cuenta del flete, ó celebrase con otros cargadores un nuevo contrato de transporte, quedando desde entonces en libertad el buque, en cuanto 4 los mismos se refiere.
Décimo noveno: Que no debe responsabilizarse 4 los Señores O. Bemberg y Compañía por el resultado del
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Año: 1892, CSJN Fallos: 49:245
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