pieza C, se nota que es igual ála empleada por Stewart, sin más diferencia que la de que aquellos cubren el puente 6 chapz con tierra refractaria, 6 puede usarse de refractorio, salvo, aunque con menos ventajas en los motores móviles, diferencia que no es sustancial en este caso, por cuanto no se desprende de la descripcion que este empleo de tierra refractaria, llene ninguno de los objetos que se propone el inventor, que es hacer de los motores para carbon que puedan ála vez emplearse combustibles lijeros.
8" Que si bien de los misinos informes resulta tambien que la plancha usada por Stewart es conocida en mecánica, esto no obsta á la novedad del invento de Cunningham y Compañía, no habiéndose comprobado que lo sea con el destino y aplicaciones que han dado estos últimos; manifestándose, por el contrario, en el de foja 91 «no hemos encontrado en los diferentes sistemas de aparatos que se emplean para quemar paja úotros residuos vegetales el empleo de la referida chapa en forma alguna ».
9 Que de todos estos antecedentes resulta plenamente probado que el uso de la chapa lisa empleada por Stewart en el motor que hizo venir de Inglaterra, constituye la parte principal del invento patentado á favor de los señores Cunningham y Compañía, no apareciendo de los precedentes enunciados, que la forma de la plancha haya sido determir ada como parte principal del invento como 1> asevera el informe de foja 121, atendiendo con preferencia al dibujo en el que sc le da la forma de una U más bien que ú la descripcion en la que no se hace mencion de forma determinada ; y 10- Con respecto al incidente promovido ú foja 178 por la parte de Stewart, para que se desglose y se mande devolver la memoria escrita presentada por el abogado de Cunningham en el acto del informe in voce y que se mandó agregar ú foja 162, que si bien el informe que prescribe el artículo 180 de la Ley de Procedimientos debe ser oral sin que tengan las partes dere
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Año: 1891, CSJN Fallos: 43:82
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