392 FALLOS DE LA RUPREMA CORTE declaraciones, el patron y el marinero de la referida balandra, únicos declarantes de la tripulacion de este buque. El patron en su declaracion de foja dos, dice: « Cuando fuí embestido, estando fondeado enla barra esterior 4 una distancia de tres millas y media más al sud de la direccion que corre la canal, que para espresar bien su iden sería como al sud-este del Ponton Vanguardia ».
Como esta posicion está bien definida, debe aceptarse como fondeadero de la Adalgisa, y no podrán tacharnos de parciales.
La posicion del vapor dejaremos que la sitúen los mismos tripulantes de la Adalgisa, interesados como están, por el daño sufrido, en que no se falseen los hechos.
El patron declara á foja tres, « que la balandra se hallaba al Sud del vapor, la tarde última antes de producirse el choque, como á dos millas largas de distancia »; tenemos pues este dato precivso. Ambos buques estaban Norte-Sud, distancia dos millas Jargas, Nos falta otro dato que lo suministrará el declarante Eugenio Scandrini; dice así: « Que el paquete que supone ha sido el que embistió, se hallaba cerca del vapor Vanguardia ». Como cerca, no determina una distancia precisa, ocurriremos á los tripulantes del vapor, que ellos debfan tambien saberlo.
Preguntado el capitan del Sicily qué posicion tenía respecto del Vanguardia, contestó: que menos de un cuarto de milla al Este de dicho buque (foja diez).
Preguntado el práctico á qué distancia estaba del Ponton Vanguardia, contestó: « que como á una milla ú milla y media », Antes de concluir este punto, debo decir: que habiendo ido el práctico á bordo del Sicily cerca de la hora de la puesta del sol, no es estraño que, no teniendo un interés particular en fijar su posicion, haya estimado la distancia en algo más que el capitan, que la debía conocer mejor. Pero fuese de ello lo que fuere, podremos dar gracias ú los datos suministrados por ambas par=
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Año: 1890, CSJN Fallos: 39:392
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