trasbordo del pailebot nacional Juan Antonio, por cuenta de los señores O'Connor y C° de esta plaza.
Que en la madrugada del dia de hoy, y siendo como las tres 6 tres y media, el esponente apercibió un gran vapor en marcha de salida y con direccion al buque de su mando.
Que encontrándose el vapor á una corta distancia de la Adalgisa y navegando siempre en direccion ú esta, toda la tripulacion empezó á gritar en señal de alarma, ordenando el esponente al mismo tiempo filar cadena para alejarse; pero esta maniobra fué inútil, pues el vapor que llevaba el ancla suspendida á la serviola de estribor, vino á embestir á la balandra por el costado de estribor, agarrándola la uña del ancla un poco más arriba de la línea de flotacion, descociéndole la obra viva de largo á largo y sacándole el escoben.
Que en esta situacion, gritaron al vapor que parase la máquina, pues el buque pasaba ú pique, pero haciendo caso omiso siguió su marcha.
Que en este estado y haciendo el buque mucha agua, empezaron á achicarla con la bomba, baldes y otros elementos do que disponían á bordo, y siendo esta operacion imposible, resolvió de comun acuerdo con tuda la tripulacion, para salvacion comun del buque, carga y vida, alijar el buque, procediendo inmediatamente á sacar carga del costado donde había recibido la avería y arrojándola al agua.
Que una vez hecho esto, se hizo á la vela con direccion hácin Ja Boca á efecto de poner allí el buque fuera de peligro y dar cuenta de lo ocurrido. Por tanto, viene el compareciente, en salvaguardia de sus derechos, á entablar formal protesta contra el mencionado vapor Sicily, su capitan, tripulantes, propietarios, armadores, 6 contra quien más corresponda en derecho, por todas las pérdidas, averías, daños, perjuicios, gastos, costos y costas que en mérito de lo que deja espuesto puedan orijinorse, reservándose el derecho para ampliar la presente en caso nece
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Año: 1890, CSJN Fallos: 39:383
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