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II
En ese contexto, la Dirección Nacional de Vialidad solicitó la reducción de la medida cautelar. A tal efecto, propuso establecer una subdivisión del tramo IV en dos partes, uno desde la Ruta 1" 53 hasta la Ruta n° 2 y otro desde la Ruta n" 2 hasta la Autopista La Plata-Buenos Aires y manifestó que el primer tramo se encuentra disociado del parque y de la parte norte de la trama urbana de la localidad de Villa Elisa.
En atención a ello, el magistrado de primera instancia hizo lugar a la teducción de la medida cautelar y permitió la continuación de las obras hasta la Ruta 1 2 (fs. 1137-1140).
Contra este último pronunciamiento, se alzó la parte actora Asamblea del Parque Pereyra Iraola y Vecinos y organizaciones no gubernamentales de Villa Elisa, fs. 1142-1151).
IV
La Sala II de la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata otorgó efecto suspensivo al recurso de los actores y designó audiencia para que las partes brindaran las explicaciones que estimasen pertinentes. Esa audiencia se celebró el 15 de junio de 2011 (£s. 1209-1210, 1220-1225).
Con posterioridad a la celebración de la audiencia, la demandada acompañó un anteproyecto preliminar de una nueva traza del tramo IV de la Autopista, denominada "alternativa 4" (fs. 1280, 1288-1306). La nueva variante comprende un tramo IV desde la Ruta 0" 53 a la Ruta n° 2 con la restricción de uso solo para vehículos livianos y una rama de tránsito pesado, identificada como tramo IV, que consiste en la duplicación y restitución de la calzada de la Ruta 1 53 hasta la Ruta 1° 6, y la duplicación y restitución de la Ruta 9 6 hasta la intersección con la Ruta n? 215.
La Municipalidad de La Plata manifestó conformidad con la propuesta presentada como alternativa 4 del tramo IV (fs. 1313). Por su parte, la actora se opuso a la subdivisión del tramo IV y en particular al trazado del denominado tramo IV-a (fs. 1315-1319). Destacó que la Autopista Presidente
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Año: 2013, CSJN Fallos: 336:1500
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