"Normas de Plataforma" de la empresa L.A.D.E., que son semejantes alas utilizadas por SAPSE. En ese sentido transcribe que "bajo ningún concepto se debe dejar de colocar la soga de seguridad en todas aquellas aeronaves que tengan hélices" ... "una vez parado los motores en plataforma". La adopción de esta sencilla medida de seguridad habría evitado la muerte de Patricia Liliana Fabro de Saber.
En cuanto a la responsabilidad que le compete a la Provincia de Río Negro en su carácter de titular del aeródromo, afirma que, aun admitiendo las singulares características del aeropuerto de Ingeniero Jacobacci, ellas no autorizan a prescindir delas medidas de seguridad necesarias, y que, además, en el momento del hecho carecía de personal y servicios.
También atribuye responsabilidad al piloto del avión sobrela base dela AIL 32-34/90, que impone que el ascenso o descenso de los pasajeros se efectúe con los motor es detenidos. Afirma también que en ningún momento advirtióa los pasajeros que un motor habría de quedar en funcionamiento y con él la hélice correspondiente y se mantuvo ajeno a la operación de desembarco aun en conocimiento de la ausencia de personal en la plataforma.
Realiza consideraciones sobrela pretensión resarcitoria, para cuya determinación aconseja el usode razonamientos objetivos y fija la cuantía de los daños. Reclama daño moral y, sobrela base de que la indemnización debe sujetarse al principio dela reparación integral, solicita se admita el daño psicológico. Estima el total de los daños en $ 441.999,69 o lo que en más o en menos resulte de la prueba.
11) A fs. 68/84 se presentan por apoderado los demandados Servicios Aéreos Patagóni cos Sociedad del Estado y José Daniel Marzialetti, y la citada en garantía, Horizonte Compañía Argentina de Seguros Generales. Niegan los hechos tal como se los narra en el escrito de demanda y dan su propia versión.
Reconocen que el accidente ocurrió en el día, lugar y horario señalado en la demanda, que la hélice derecha estaba en funcionamiento, y que la Sra. de Saber formaba parte del pasaje.
Dicen queel avión aterrizó en la plataforma y, como es habitual en esta escala y tal como lo autoriza el Reglamento para Operaciones de Aeronaves, se detuvo únicamente el motor izquierdo, lado por el que
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Año: 2000, CSJN Fallos: 323:3571
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