conjunto, las individualizadas por marca y número de repuesto fabril.
A saber:
a. Las muestras nros. 2 -soporte de montaje de columna de dirección, N° 81TR3E721-A y logotipo Ford, 4 uña de paragolpetipouniversal para la camioneta en cuestión no original, 6 estado de manija dela puerta, N° 84DR-y 18 —bulón y buje de elástico de suspensión trasera— del anexo |, como así también las muestras nros. 1 —retén de cerradura capot, N° E1TB16A944AA- y 6 —soporte de pedal defreno y embrague N° E4TA2L252CB- del anexo |V pertenecen a una camioneta F-100.
b. La muestra nro. 5 trozo de tapa de cilindr os— del anexo || coincide exactamente en la fractura de su geometría con el trozo faltante dela tapa de cilindros de la camioneta F—-100 perteneciente al motor del vehículo que seutilizó en el atentado. Análogamente el restonro.2 del anexo |V corresponde a la masa de rueda de una F-100 que coincide en su fractura con el resto de masa de rueda del rodado utilizado como coche-bomba que tenía la Pdicía Federal.
61) Que asimismo se volvió a reconfirmar que el conjunto chasismotor (nros. KB1JFX-07696 y FXAH-16300) impresos en la numeración secreta del rodado son originales de fábrica y constituyen una unidad F-100 naftera elaborada en el mes de marzo de 1985.
62) Que queda pendiente de elevación al tribunal por parte del Cuerpo Médico Forense y del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria los resultados de los estudios dispuestos en su momento acerca dela existencia de vestigios biológicos y de material térreo y componentes no edáficos existentes en dicho restos (ver actas, fotografías y demás constataciones de uno de los legajos reservados cfr. fs. 30.393 y 30.882/7).
63) Que conforme lo enunciado en puntos anteriores, teniendo por baseel estudio pormenorizado de la totalidad delos restos y lasverificaciones técnico específicas realizadas sobre ellas —conjuntamente con otras pruebas existe certeza de que el vehículo utilizado para trasladar la carga explosiva y atentar contra la embajada del Estado de |srael en Argentina, fue una camioneta Ford F-100, en la cual sobre su caja junto al lateral derecho tenía colocado su punto de detonación, siendo precisamente este sector el más próximoa la fachada de la sede
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Año: 1999, CSJN Fallos: 322:3375
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