No se ha demostrada cabalmente a juicio del suscripto, infracción al artículo 87 del Reglamento de Ferrocarriles yen.
cuanto a la falta de barreras y guardia en el paso a nivel en que ocurrió el accidente, tampoco se ha demostrado en autos que se tratase de una calle tan frecuentada que determinase la colocación de barreras aún sin requerimiento de la Dirección General de Ferrocarriles.
Por las consideraciones que preceden, fallo: rechazando la demanda interpuesta por doña Angela Arrieta de Vidal contra la Empresa del Ferro Carril del Oeste sobre indemnización de daños y perjuicios. Costas por su orden.
Saúl M. Escobar.
SENTENCIA DE LA CÁMARA FEDERAL DE APELACIÓN
5 Buenos Aires, Septiembre 25 de 192:
Y Vistos: :
Los autos seguidos por doña Angela Arrieta de Vidal, contra la empresa del Ferrocarril del Oeste, sobre daños y perjuicios; y A Considerando :
Que el pedido de apertura de la causa a prueba en la expresión de agravios, no es procedente por no ajustarse a la disposición del artículo 220 de la ley 50.
Que consta de autos que en el paso a nivel donde ocurrió el accidente ferroviario que le causó la muerte al esposo de la actora, don Antonio Vidal, no existía el servicio de barreras que la ley impone a las empresas ferrocarrileras "en todos " los puntos en que los ferrocarriles cruzasen los caminos o " calles públicas a nivel" (artículo 59, inciso 8", de la ley 2873).
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Año: 1925, CSJN Fallos: 142:193
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