chos, no corresponde resolver este juicio del punto de vista de los hechos, sino del derecho que haya tenido la empresa para proceder en la forma que lo ha verificado, y cuya conducta está rexida por la ley contrato de concesiones del Cobierno Nacional para con dicha empresa.
2" (Que en el testimonio de la concesión primitiva hecha ú la empresa acusada, expedido por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, corriente 4 f. 91 del primer cuerpo de estos autos, consta (art. 20), la autorización acordada para constenir un muelle, en estos términos: «Concédense á la Compañia gratuitamente y en propiedad, los terrenos fisenles de In Nación, necesarios para la construcción de la vía, estaciones, Inlleres, depósitos, muelles y demás dependencias del ferrocarril, de conformidad 4 los planos que fueren aprobados por el P. E. y se declaran de utilidad pública los terrenos de propiedad particular necesarios para lus construeciones de la vía y demás obras del ferrocarril, pagando la compañia el costo de la expropiación y debiendo al mismo tiempo hacer las gestiones del caso; y en el artículo 15 del mismo contrato se declara que; «los materiales destinados ú la construcción de esta línea férrea, como sus propiedades, muebles é inmuebles, gozarán de los benelicios acordados en los artículos 54 y 55 de la ley de ferrocarriles nacionales, de 18 de septiembre de 1872», + Que los artículos transeriptos en el consideraudo precedente, constan igualmente en el testimonio de escritura de fs, 207, primer cuerpo de autos, y resultando de los términos del artículo 15, que «la empresa está exenta del pago de derechos de importación, por los materiales muebles é inmuebles de su propiedad», es evidente que en esta franquicia está comprendido el muelle para el cunl se han introducido, los materiales que motivan esta denuncia, ya sea que se conside.
re dicho muelle, cosa inmueble por accesión, de acuerdo con
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Año: 1906, CSJN Fallos: 106:118
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