presa de Villa Constitucion, en cumplimiento de la comision que le fué confiada, y bajo la fé del juramento que tiene prestado, 4 Y.S. informa:
Que dichos terrenos venían valorizándose paulatina pero seguramente desde hace varios años: tanto por causa de la valorizacion general que experimentaba todo el terreno de la República á consecuencia del aumento excesivo que nuestra poblacion sufría, cuanto en virtud de baberse constituido allí una importante villa, cuyo vecindario crecía contínua y rápidamente lo que, cual es sabido, ocasiona una suba en proporcion geométrica de razon elevadísima en cl valor de todos los terrenos comprendidos en esc perímetro.
Que, además de las mencionadas cuusas de valorizacion, tuvo otra considerabilísima cuando fué establecido el Ferrocarril hoy expropiante en su primitivo trazado, y sin tocar para nada ú los terrenos en cuestion; pues la circunstancia de tener una via fírrea á menos de seis kilómetros, sabido es que centuplica el valor de los terrenos y uun pudiera decirse que los eleva á una potencia de grado infinito; pues valiendo casi nada sin vías de comunicacion próximas, llegan á valer mucho cuando las tienen.
Que por estas razones, toda la tierra á expropiarse y la comarcana valía antes de que hubiera sido ejecutado y aún antes que hubiera sido autorizada la obra que impone la expropiacion, muchísimo más de lo que era considerado sn justo precio en épocas anteriores cercanas, pero en las cuales ni la poblacion existente sobre el terreno era mucha, ni lo que importa más, tenía ú seis kilómetros una via férrea.
Que entre todos los terrenos que existen en Villa Constitucion y sus cercanías, no hay otros tan valiosos como los ocupados por el Ferrocarril, pues constituyen la parte única de la ribera, que forma puerto natural, hábil para la carga y descarga de los buques de alto bordo, desde el puerto de Rosario hasta el de Sun Nicolás.
T. Xu uu
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Año: 1891, CSJN Fallos: 42:209
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