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FALLO DE LA CORTE SUPREMA
Buenos Aires, 6 de wtiemboe de 1972 Vistos los autos: "Conway de Felippelli, Susana Inés y ceros

Considerando:

1") Que la Sole UN de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirmo la sentencia de primesa instancia que había hecho hugor + la de manda de daños y perjuicios deducida por la actors en su propio desecho y en el de mn hijos mencors, y condenó a la Emporio devolineos Argentinas a pagar en comcegto de indemnización la cantidad de $ 100.000, intrvesrs y stas.

2) Que contra aquel pronunciamiento la demandada interpuso vecuro codiaacio de apelación, que es procedente en vismad de lo exporsado en la primera porte del dictmen que antecede y lo dispuesto en el art 24, imc.

E, ap. a), del decretoley 1285/58, mmtituido por el an. 1" de la ley 17.116.

3") Que en el excrito de fa 175/1085 la empresa recurvente limita mun agravios a los siguieners puntos: a) admisión de ms respunesbilidad por cuan 1» el accidente ve habría producido por culpa o negligracia imputsble al pil . de la actonave, sin hacer mórito de lo establecido en el an. 142 del Código aeronáutico; b) rechazo del límice de reqponssbilidad contenido en el an.

144 de dicho Código, por entender que esa norma vilo se refiere a los para:

jeros y mo a los tripulantes.

4) Que en lo que atañe al primer agravio, las actuaciones que obran en los expedientes adminimracivos agregados por cuerda mo dejan lugar » dude que el hactucro accidente se produjo por culpa o megligracia exclusiva del comondante de la armunave. Bass al cto consignar que el Jefe del Deer mento de Circulación Aérea y Acvódromos expresó en su dictamen...

rente a la coma que motivó el accidente, la investigación deja prefectumente definido que el factor que provocó el miemo ha sido el nado memorológico dada mu gran tesbulencia, vientos y Muvias, colocó al piloto en inferioridad de condiciones para mantener la acvonave cn loss de verlo; pero die de jure perfectamente aclorado que el estado meteorológico no fue en busca de la acronave, sino que mu Comendente fue disectomente con mn acrnave 3 volar dentro de un peligros estado mescorológico, pudendo haber chadido con solo cambiar el rumbo en unos cuentos grados, pora luego retomado, e

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Año: 1972, CSJN Fallos: 283:309 
Extraido de : https://universojus.com/csjn/tomo-283/pagina-309