físicas en que se desenvuelve o por otra circunstancia semejante, no fuese posible la acción del regulador común, es decir, la competencia, el propietario se hallaría en aptitud de imponer a la sociedad verdaderas exacciones bajo el nombre de precios.
Cuanto mayor sea el interés del público por aquello que constituye el objeto de un monopolio, más fuerte puede ser la opresión económica y más sensibles y perniciosos sus efectos, pudiendo llegar el caso de que la prosperidad y el bienestar esencial de un país o de una región se encuentre a merced de la avidez o del capricho de los que detentan los factores de un servicio de vital necesidad... Y trae en apoyo de esta tesis la cansa Munn v.
iltinois, "Granger cases", para afirmar que los monopolios de hecho deben regularse circunscribiéndolos a límites razonables —.
por lo que declara la constitucionalidad del artículo", Y si los millares de propietarios de casas disponían de un monopolio de hecho de acuerdo al criterio de la Corte Suprema, como pede ponerse en duda que el ferrocarril demandado, que es el único acarreador público en la zona de sus vías, no lo tenga más típico aún? Y también que no tenga un monopolio de derecho en virtud de las leyes de concesión que le acordaron el derecho de construir y explotar sus líneas? 6 Que la demandada sostiene en su contestación que puede elevar sus tarifas sin necesidad de requerir la aprobación del P. E. ni de la Dirección de FF, CC. dentro del margen de la ley 5315 y de acuerdo a sus leyes de concesión, Y la sentencia apetada le reemnoce esa atribución con sólo comunicar el ammento a la citada Dirección y poner el aumento en conocimiento del público con un mes de anticipación, y Prescinde el señor Juez a quo del artículo 0" de la ley 2835 ames citado, y por lo tanto de la necesaria correlación entre esta disposición y los artículos 44. 71, inciso 87 4 17 de la ley 2873 y su enmienda por la ley 6320 y el artículo 9" de la ley 5315. La prixera disposición establece terminantemente que el P. E. intervemirá en la formación de las tarifas de todos los ferrocarri
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Año: 1926, CSJN Fallos: 146:228
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